Ubahan jeroan mesin tersebut pun makin lengkap, noken as bawaan motor juga ikut dicustom dikombo dengan porting polish mesin motornya.
Tentunya kapasitas mesin melonjak tersebut pun perlu penyesuaian, alhasil asupan bensin diperbesar dengan mengganti throttle body plus injektornya.
"Throttle body pakai ukuran 40mm, injektornya comot punya XMAX 300. Semua disesuaikan dengan kebutuhan mesin yang kapasitasnya lumayan tinggi naiknya," pungkas Dani.
Baca Juga: Kaki-kaki Yamaha XMAX Ini Dicekoki Part Racing, Auranya Sporty Banget
Untuk urusan CVT, rupanya cowok yang juga memiliki sebuah motor berlabel Ducati ini meracik dibantu bengkel langganannya.
Belum selesai, agar suhu mesin tetap aman dengan kapasitas mesin melonjak sistem pendingin mesin pun jadi perhatian dengan dilakukannya by pass alias membuka termostat.
Terakhir, ubahan mesin dimaksimalkan dengan mengganti 'Otak' motor dengan ECU Aracer RC Mini 5 plus custom knalpot orisinal.
"Mesin ini gue bikin bareng mekanik gue Ucan. Jadi sharing dan racikannya dia bikin sesuai permintaan gue, terbukti spek 344cc ini aman kok touring kemana-mana antar pulau," klaim Dani menutup wawancara.