Sayangnya, Masi belum mengumumkan bagaimana layout barunya.
Yang perlu diperhatikan lainnya adalah soal bagaimana prosedur yang aman saat pembalap masuk dan keluar pit lane.
Kemudian soal seberapa besar waktu yang hilang saat pembalap melakukan pit stop juga jadi pedoman penyesuaian ini.
"Sirkuitnya biasa dipakai motor, jadi akan ada apex sausages sehingga pembalap tak bisa memotong tikungan, lalu ada kerb ganda di akhir tikungan yang ditambahkan," sambung Masi.
"Lalu ada banyak upgrade dinding pembatas trek dengan dukungan TecPro tyres di sepanjang sirkuit. Tapi pit lane entry-lah yang paling terlihat ubahannya," tegasnya.
Ubahan yang akan dilakukan FIA dan F1 mungkin tidak hanya persiapan untuk balapan tahun ini saja.
Bisa saja setelah balapan yang akan digelar bulan depan tersebut, akan ada revisi atau penyesuaian lagi berdasarkan masukan dan yang terjadi selama balapan.
"Ada area run off yang besar, tapi itu memang dibuat untuk keselamatan balap motor. Tapi dengan TecPro, tampaknya akan ada perbedaan besar dari versi MotoGP. Ini adalah adaptasi jangka pendek, dan akan ada beberapa hal yang diperhitungkan untuk ke depannya lagi," jelas Masi.
"Utamanya adalah pit lane entry, tapi garasi dan ruang paddock aman. Ini akan jadi seri bagus tahun ini," jelas Masi.