"Orangnya minta nyentrik, makanya gue siram biru muda kayak angkot M20 di daerah sini hehe," kelakar Eko kepada GridOto Modif.
Lanjut puas bahas sektor bodi, area setang motor pun ikut diupgrade tampil kece dengan part racing plus subtitusi dari motor lain.
Mulai dari speedometer mas Eko memasangkan speedometer lansiran Koso digital yang terpasang pada setang kepunyaan Yamaha V-Ixion sepaket dengan saklar lampunya.
Sementara, tampilan depan makin unik dengan pemasangan mata bundar alias headlamp dan stoplamp aftermarket untuk mengejar kesan klasiknya sob.
Baca Juga: Honda New Megapro Jadi Scrambler, Padahal Buat Pajangan Rumah Makan
Pindah kebagian belakang, kami dibuat tertarik dengan tampilan yang mirip dengan Honda CB100 aslinya berkat jok dan besi behel baru.
"Joknya custom bentuknya dibikin mirip CB100 orinya. Besi behel belakang itu ori CB100 tapi buatan lokal,"terusnya lagi.
Beralih ke jantung pacu alias mesin, sesuai dengan request sang customer bro Eko tetap mepertahankan mesin orisinal Honda MegaPro yang dipadukan dengan karburator PE 28.
Ingin suara gahar namun tak berisik, pilihannya jatuh pada mencangkok knalpot orisinal kepunyaan Honda Tiger Revo. Mantap!
Baca Juga: Honda MegaPro Jadi Trial, Bobot Enggak Sampai 100 Kg, Mesin 240 cc
Jl. Ciganjur, M Khafi 1 Gg Hj. Raisan, No 120B. Jakarta Selatan.
0813 8070 2218