Baca Juga: Salah Satu Keunggulan Rocky Turbo adalah Akselerasinya. Seberapa Kencang?
Baik tipe dengan transmisi CVT maupun manual, untuk menempuh 0-100 km/jam pun terasa mudah diraih.
Khusus yang bertransmisi CVT, berkat hadirnya fitur Power Mode meningkatkan respon mesin untuk melaju di putaran mesin tinggi.
Meski begitu getaran khas mesin tiga silinder masih cukup terasa di kaki, saat putaran mesin mencapai 5.000 rpm ke atas.
Figur torsi besar di putaran rendah terbukti saat diuji melewati area trek tanjakan curam (slope track), dengan sudut kemiringan 14 derajat dan 18 derajat.
Dicoba berhenti di tanjakan, fitur Hill-Start Assist sigap menahan Daihatsu Rocky 1.2L diam di posisinya.
Ketika pedal gas kembali diinjak dalam kondisi AC mobil menyala sekalipun, SUV Compact ini dengan mudahnya tetap melaju.
"Mesin baru yang lebih kompak dan ringan berorientasi pada efisiensi bahan bakar tetap bisa menyesuaikan dengan kontur jalan di Indonesia yang beragam," tekan Audi Tarantini, R&D Testing Department Head ADM.