Untuk pemasangan tentu perlu beberapa ubahan seperti penambahan bushing dan setting ulang cakram berikut adaptor untuk cakram dan speed sensor.
Pengeremannya jelas sudah mengalami upgrade maksimal dengan menggunakan kaliper Nissin copotan dari Triumph Daytona dan cakram Boushi asal Thailand.
Sementara rem belakang mengandalkan kaliper Brembo dua piston dengan cakram TDR.
Nah, untuk suspensi sekarang memakai upside down khusus NMAX dari KTC dan sok belakang Ohlins.
Baca Juga: Kompilasi Modifikasi Kece All New Yamaha NMAX, Semuanya Inspiratif
Lanjut ke bagian mesin, ada sedikit ubahan berupa puli yang dikustom dan pemakaian knalpot dengan silencer Suzuki GSX-R150.
Pindah ke bagian bodi-bodi, sebenarnya masih cukup standar tapi sekarang dibalut dengan cutting sticker bertema Mario Bros garapan Graphic Factory.
"Gara-gara istri suka Mario Bros," tutup Leo.
Data Modifikasi
Ban depan : Maxxis Green Devil 80/90-14
Ban belakang : Maxxis Green Devil 100/90-14
Pelek : Honda Vario 150 gen 2 + repaint DIPI Store
Sokbreker depan: KTC USD
Sokbreker belakang: Ohlins
Bodi : Cutting sticker Graphic Factory
Knalpot : Suzuki GSX-R150 + leher custom
Puli : Custom
Jok : Papas + ganti kulit
Setang : RZR
Master rem : Yamaha XMAX
Kaliper depan : Nissin ex Triumph Daytona
Kaliper belakang: Brembo
Cakram depan : Boushi
Cakram belakang: TDR
Keyless : SE Pak Wiet
Spion : Yamaha XMAX
Sakelar kanan : Yamaha YZF-R15
Sakelar kiri : Yamaha Scorpio