Terutama ketika memasuki tikungan, di mana ia merasa City Hatchback RS masih rentan understeer dibandingkan Jazz.
“Saat sedang menikung dan keluar tikungan sih sudah bagus, tapi pas masuk tikungannya aja masih agak ogah-ogahan,” beber Benny.
Untuk sektor mesin, Benny Santoso yang mempercayakan mobilnya kepada bengkel balap Sigma Speed.
Meskipun ia mengaku masih belum banyak hal yang bisa ia lakukan pada mesin L15ZF yang digendong Honda City Hatchback RS itu.
“Paking-paking aja gak ada apalagi komponen lainnya, jadi masih takut juga mau buka-buka mesin,” ujar Indra Wijaya selaku co-owner Sigma Speed dalam kesempatan yang sama.
Sehingga untuk saat ini, penggunaan piggyback lansiran Unichip masih menjadi cara utama untuk meningkatkan performa mesin.
"Knalpot juga diganti dengan yang custom buatan sendiri (Sigma Speed), lumayan bisa naik 10 dk di atas mesin dyno," tutup Benny.