Baca Juga: Pakai Mesin V-Twin, Hampir-Davidson Asal China Ini Gahar Deh, Namanya Zeths Boger V250
"Untuk kaki-kaki kami desain lebih klasik dan berisi dengan velg jari-jari, di bagian depan pakai ukuran 250/18 dan belakang 350/18. Tromolnya juga pakai milik Yamaha Scorpio," sebutnya.
"Sementara untuk ban, kami pilih ban Swallow 212 berukuran 400-18 di depan dan 450-18 pada bagian belakang. Lalu untuk footstep juga kami custom menyesuaikan posisi berkendara konsumen," lanjut Abdul.
Masih di bagian kaki-kaki, D Garage Custom masih mempertahankan sok teleskopik bawaan Yamaha Byson.
"Namun pada sok belakang, sudah diganti dengan part aftermarket berukuran 280 mm," terangnya.
Bergeser ke bagian atas, D Garage Custom mengubah desain tangki dengan ukuran cukup jumbo.
"Tangki custom kami buat dengan bahan pelat setebal 1,2 mm. Begitu juga dengan spakbor dan bodi samping yang kami garap ulang dengan bahan plat setebal 1,5 mm," kata Abdul.
Selanjutnya, konsep klasik juga membuat Abdul memilih jok depan dengan per spiral yang dilapisi kulit jok dari MBTech.
"Di bagian belakangnya, terpasang jok dan spepatbor kecil yang bisa dibongkar pasang," tambahnya.
Baca Juga: Jarang Terlihat di Jalan, Yamaha Byson FI Baru Dibanderol Rp 20 Jutaan, Intip Nih Spesifikasinya