Geser kebagian area setang, bro Heru juga mengupgrade berbagai part motornya dengan part racing sampai cangkok part motor lain.
Baca Juga: Upgrade Mesin Spek Sangar, Yamaha NMAX Baru Ini Bertenaga Galak
Untuk memaksimalkan pengereman dan menunjang penampilan, master rem bawaan motor pun dipensiunkan terganti dengan master rem Racing Boy (RCB)S1.
Makin kece, master rem RCB S1 tersebut dipadu dengan spion model sirkuit plus saklar kanan-kiri kepunyaan motor sport pabrikan India.
"Haha iya gue pasang saklar kanan-kiri punya Pulsar, suka bentuknya keren terus nyala dan ada tombol hazzardnya," tunjuk Heru ke arah setang motornya.
Baca Juga: Modifikasi Simpel Yamaha NMAX Anyar, Warna Bodi Kalem Partnya Istimewa
Makin canggih, kini Yamaha NMAX old milik bro Heru tak lagi pakai anak kunci manual alias diganti dengan system keyless kepunyaan Yamaha XMAX.
"Pake keyless dong punya Yamaha XMAX, tapi gue tambahin Alarm DSS Smart Key dengan sistem pengaman tambahan," tambahnya lagi.
Tepat berada di sebelah kanan kunci keyless, kamipun melihat berbagai perangkat tambahan seperti tombol laveling lampu, port charger, dan voltmeter tambahan.
Belum selesai, tampilan buritan motor pun enggak ketinggalan tersentuh upgrade loh sob dengan mengcustom stoplamp dan besi behel motor.
Agar performa motor makin lincah, bro Heru mengupgrade jeroan CVT plus pasang knalpot racing lansiran WRC.
So.. setelah artikel ini kami akan bahas detail ubahan kaki-kaki Yamaha NMAX bro Heru ya, kepoin terus artikel GridOto Modif selanjutnya.