Kemudian untuk pengeremannya dimaksimalkan dengan penggunaan kaliper Brembo M40 empat piston dan cakram floating RCB.
Bergeser ke kaki belakang, pengereman belakang juga diupgrade dengan penggunaan master dan kaliper dua piston Brembo.
Lalu tampak juga kalau swing arm sudah diganti dengan produk XMVR1 yang bermaterial aluminium dan punya desain stylish.
Tak ketinggalan suspensi belakangnya turut diganti dengan YSS G-Sport demi kenyamanan berkendara yang maksimal.
Baca Juga: Modifikasi Honda Supra GTR 150, Fokus Ubah Kaki-kaki Biar Tampil Beda
Beralih ke sektor mesin, tampak jelas kini terpasang exhaust system berleher titanium dan bermuffler Daeng4.
Lalu disematkan pula aksesori berupa footstep underbone Combiz, hose Samco, dan baut-batu stainless steel.
Sedangkan dari bodi-bodinya masih cukup standar tanpa banyak ubahan karena sudah stylish dan keren.
Alhasil dengan segala ubahan tersebut, Honda Supra GTR 150 ini tampil makin sporty dan mempesona.