Seperti kedua rodanya yang kini memakai pelek palang lima milik Honda CBR250 yang memberikan kesan padat.
Baca Juga: Begini Performa Garang Honda Nova Sonic 125 RS Ganti Mesin CBR150R
Kemudian untuk rem depannya diupgrade menggunakan kaliper Nissin empat piston berwarna merah dengan cakram wavy.
Pindah ke kaki belakang, pengeremannya juga memakai kombo master rem dan kaliper Nissin namun dua piston.
Selain itu swingarm turut diganti dengan milik Honda Winner alias Supra GTR 150 yang dipadukan dengan shock Ohlins.
Beres dengan kaki-kaki, sektor mesin menjadi pekerjaan berikutnya dengan dipasangi beberapa upgrade.
Baca Juga: Mirip Turbo, Ada Part Kece Baru Pada Mesin Honda Nova Sonic 125 RS Ini
Seperti pemakaian radiator BRD berukuran besar dan knalpot baru untuk memaksimalkan performanya.
Selain itu diberikan pemanis berupa cover blok mesin karbon dan footstep Nui Racing.
Lalu untuk bodi-bodi masih cukup standar dan dibalut kelir hitam dan aksen karbon pada lehernya.
Hasilnya, Honda Nova Dash SP-1 ini sekarang tampil sangar dan mempesona dengan segala ubahannya tadi.