"Kap mesin karbon juga itu buatan March Tuning, kita cetak dari kap mesin aslinya dan enteng banget nih," seru Dennis.
Baca Juga: Nissan March Diam-diam Honda, Gendong Mesin K24A4 Power Tembus 200 DK
Nah, kelar itu baru deh merambah ke dapur pacu, untuk ditingkatkan performanya yang memang standarnya agak lemot.
Di bengkel YAG Autotechnik Bogor, dilakukan lah porting polish, aplikasi 3 angle valve job, hingga papas head untuk menaikan kompresinya.
Kemudian manajemen sistemnya dijejali piggyback Dastek Unichip Q4 dan idrive dengan launch control.
Belum cukup, busi diganti pakai NGK Double Iridium, upgrade filter udara K&N dan gas buang semua dicustom hingga ke knalpot belakang.
"Hasil akhirnya setelah dituning di Sigma Speed, power mesin jadi 108 dk dan torsi 133 Nm," serunya.
DATA MODIFIKASI :
Mesin: Porting polish, 3 angle valve job, papas head by YAG Autotechnik, Dastek Unichip Q4 + idrive & launch control, Tune by Sigma Speed dyno 108 HP, torsi 133 Nm, full custom exhaust by YY Exhaust, NGK double iridium sparkplugs, K&N replacement filter, Nismo oil caps
Kaki-kaki: Cusco front strutbar, Cusco front lowerbar, ISX Coilover by StanceLab, pelek Wedssport TC005 15x6.5 inci, ban GT Radial SX2 Champiro 195/50R15, Project U lugnut, Birkens brakepads, Ultra Racing rear strutbar
Eksterior: Carbon fiber hood, Autech bumper, Nismo add-on body kit, rear Spoiler by Marchtuning