Vespa Primavera 75th Anniversary Makin Spesial, Kaki-kaki Sangar

Fariz Ibrahim,Fedrick Wahyu - Selasa, 31 Agustus 2021 | 19:39 WIB

Modifikasi Vespa Primavera 75Th Anniversary Edition karya Vespa Box (Fariz Ibrahim,Fedrick Wahyu - )

"Karena ingin angkat kesan yang gak itu-itu aja. Jadi sokbreker ini kawin silang, 75% orisinal Ohlins, sisanya custom. Seperti hydraulic preload yang untuk moge 500 cc up, braket hydraulic, slang hydraulic, dan mounting atas custom biar sesuai dengan Vespa," sebut Surya.

Fariz/otomotifnet.com
Kaki depan padat berkat penggunakan Ohlins Aerox 155 custom lengkap dengan hydraulic preload

Lalu untuk kaki belakang juga ada shock Ohlins dan dipadukan dengan pengereman yang sudah bermodel cakram dan berkaliper Brembo dua piston.

"Jadi coba kami ubah pakai braket custom dan kaliper sisi atas kena papas biar gak mentok pelek," tunjuknya.

Fariz/otomotifnet.com
Rem belakang jadi cakram dengan sedikit custom agar kaliper Brembo 2P bisa terpasang

Beres dengan kaki-kaki pekerjaan dilanjutkan pada sektor mesin dengan dipasang exhaust system ala knalpot motor 2-tak.

Baca Juga: Modifikasi Vespa Primavera Sean Wotherspoon Bertabur Part Hedon

"Ini bikinan dari luar, dulu Maru’s pernah bikin tapi edisi terbatas. Nah dari negara yang sama bikin lagi, tapi gak ada merek. Suaranya sih ngebas adem," urai Mr. GassBoss, nama lainnya sambil menyebut total modifikasi motor ini mencapai Rp 180 jutaan.

Fariz/otomotifnet.com
Knalpot unik dengan desain ala mesin 2 tak, suaranya ngebass adem

Terakhir sebagai finishing, bodi-bodinya yang berwarna Sulphur Yellow dibiarkan dan dikombinasi dengan part-part warna chrome dan kustom seperti floormat aluminiumnya.

"Karena kalau main warna hitam, kayaknya akan mati saat ketemu warna bodi. Jadi sengaja dikombinasi chrome untuk menonjolkan kesan mewah," tutupnya.

Fariz/otomotifnet.com
Modifikasi Vespa Primavera 75Th Anniversary Edition karya Vespa Box

Data Modifikasi

Pelek: Maru’s W125 Gold

Suspensi: Ohlins custom with hydraulic preload

Hub: Maru’s Gold

Ban depan: Mitas MC34 120/70-12

Ban belakang: Mitas MC34 130/70-12

Cakram: Maru’s

Handel rem: Maru’s

Bar end: Maru’s

Cover bolt: Maru’s

Baut: Pro-Bolt stainless

Cover shock: Otro

Cover fork: Maru’s

Cover fan: Vkustom

Knalpot: No brand

Jok: Vespa Sprint Carbon original

Drophead: Custom by Vespa Box Garage

Rear rack: Tony Scooter

Kaliper depan: Brembo M4 radial

Braket kaliper depan: Maru’s

Braket kaliper belakang: Custom by Vespa Box

Kaliper belakang: Brembo 2P

Kopling: Delta Clutch Reveno

Fly wheel: Zelioni

V-belt: Malossi

Sein + stop lamp: Level10

Lowering: Maru’s

Fuel cap: Maru’s

Cover intake: Vkustom

Footstep: SIP Chrome

Handgrip: SIP Chrome

Headlamp: SIP Chrome

Dasi: Repaint by Vespa Box Garage

Wheeldop: Maru’s

Tutup spion: Tony Scooter

Selang rem: Hel

Triplang + cover aki: Aluminium by Vkustom