Aziz
Jeroan CVT Yamaha Mio Sporty diupgrade
Enggak puas rasanya jika bore up tapi enggak sentuh sektor kirain alias CVT.
Dwi pilih langkah mengcustom komposisi jeroan CVT mulai dari roller, pulley, kampas ganda sampai per CVT.
Aziz
Restomod Yamaha Mio Sporty tahun 2004, bobok knalpot orisinal sesuaikan kapasitas mesin baru
Punya kapasitas mesin melonjak, tentu penyaluran gas buang ikut disesuaikan dengan custom knalpot orisinal alias bobok.
"Knalpot orisinal tapi gue bobok. Spesifikasinya juga buat mesin 54tan jadi tenaga ngisi terus, ya lumayan Yamaha Mio Sporty gue jadi 130cc lincah buat wara-wiri kerja hehe," klaimnya menutup wawancara.