"Tapak pada kampas koplingnya masih tebal tapi sudah pada keras. Kalau tapak kampas kopling keras bikin enggak gigit lagi dan akhirnya slip kopling terus," tambah mekanik yang tinggal di daerah Pamijahan, Bogor, Jawa Barat ini.
Kalau sudah begitu, Cepot menyarankan untuk ganti kampas kopling baru.
"Namun sebelum ganti cek juga plat koplingnya (plat pressure) apakah masih tebal atau tipis. Kalau masih tebal ganti kampas koplingnya saja," tuturnya saat ditemui di bengkelnya yang ada di Jalan Raya Kalimanggis, Jatisampurna, Bekasi, Jawa Barat.
Soalnya plat kopling yang tipis juga bisa membuat motor slip kopling padahal tapak pada kampas kopling masih tebal.
Tuh, jadi slip kopling bukan cuma terjadi karena kampas kopling tipis, hal-hal yang disebut tadi juga bisa sebabkan kopling motor jadi slip.