GridOto.com - Banyak hal yang bisa mendasari seseorang melakukan modifikasi motor, mulai dari ingin tampil beda sampai bosan dengan tampang standar.
Tapi berbeda dengan Richard Danu yang melakukan restomod pada Honda Vario Techno 110 ini hanya karena belum pernah memilikinya.
"Udah rencana lama mau beli, belum pernah punya Vario ini. Sekalian mau ‘ngegoreng’ deh, hahaa…," buka pemilik RD Matic Shop ini pada OTOMOTIF.
Mendapatkan unit yang punya kondisi memprihatinkan, mau tak mau Danu melakukan restomod yang cukup hedon.
Baca Juga: Mirip Burung Hantu, Segini Biaya Custom Lampu Depan di Honda Vario 150
"Bodi baru semua, rangka dipowder coating, mesin sand blasting. Sengaja pilih bodi silver karena incer stripping Click yang ada oranye," sebut pria penyuka warna oranye ini.
Kemudian untuk menyempurnakan bodi-bodinya, semua baut-baut diganti dengan material stainless steel agar tampilannya lebih resik.
Lanjut ke bagian kaki-kaki, kedua rodanya langsung diganti dengan pelek milik Honda Vario 150 lansiran tahun 2018 yang stylish.
"Yang depan tinggal pasang pelat aja buat cantolan gearbox spidometer, trus ganjel ring biar nyangkut pelek jadi spidometer tetep fungsi," jelasnya panjang lebar.
Baca Juga: Kombinasi Part Honda PCX 160 dan Air Blade, Vario 150 Ini Makin Unik
"Kalau yang belakang harus ganti as roda pakai Vario 150, trus main bubut di bagian tromol dalemnya biar gak mentok rumah gearbox," tambahnya.
Tak ketinggalan pengereman dimaksimalkan dengan kaliper Nissin radial empat piston dengan selang rem Hel yang terhubung pada master rem Brembo RCS15.
"Cakramnya Supra GTR150, pakai adaptor aluminium dari Vietnam. Kalipernya punya CB150R ExMotion nih," tunjuk Danu yang beralamat di Jl. Ruby 3 Blok B1/12 Komplek Permata Puri Media, Kembangan Utara, Jakbar.
Lalu suspensi belakang ikut diganti dengan produk Ohlins dengan subtank untuk memaksimalkan sisi kenyamanan.
Baca Juga: Setup Kaki-kaki Berubah, Honda Vario 150 Ini Kece Berpelek Dual Tone
Beres dengan kaki-kaki, sektor mesin jadi fokus berikutnya dengan direstorasi total karena kondisinya juga memprihatinkan.
"Cover CVT dan boks filter udara pakai Click 110i. Tapi harus tambah braket sama papas dikit sisi atasnya biar gak mentok bagasi," jelas Danu.
“Ring piston aja sampai macet, makanya daleman ganti semua. Silencer tetep standar tapi pakai leher stainless trus pasang end cap sama cover Air Blade," tutup pria kelahiran Klaten, Jateng ini.
Alhasi setelah mendapatkan restomod yang tak tanggung-tanggung tadi, Honda Vario Techno ini jadi tampil makin keren.
Data modifikasi:
Master rem: Brembo RCS15
Handel rem belakang: Accossato
Tabung minyak rem: WR3
Braket tabung minyak rem: KTC Kytaco
Gas spontan: Domino
Handgrip: Puig
Ban depan: FDR Sport MP27 90/80-14
Ban belakang: Corsa R46 100/80-14
Slang radiator: Samco
Slang rem: Hel
Kaliper: Nissin radial 4p
Braket kaliper: Aluminium custom
Cakram: Supra GTR150 + adaptor
Sokbreker: Ohlins
Leher knalpot: T-Speed Racing
Filter udara: Honda Click 110i Thailand
Cover CVT: Honda Click 110i Thailand
Baut: Stainless steel