Untuk sektor pengereman mendapat upgrade berupa kaliper depan RGM dua piston dengan cakram floating Galfer.
Pindah ke kaki belakang, pengeremannya tetap model tromol seperti bawaan aslinya.
Namun untuk suspensi belakang sekarang memakai shock Ohlins yang memberikan kesan mewah dan memaksimalkan sisi kenyamanan.
Lanjut ke bagian mesin, ada beberapa upgrade simpel berupa pemakaian box filter transparan dan cover radiator CNC.
Baca Juga: Honda Vario 150 Dimodif Minimalis, Bodi Elegan, Kaki-kaki Menawan
Sedangkan untuk exhaust system tetap mengandalkan bawaannya dan hanya diberi pemanis baut-baut titanium.
Untuk bodi-bodinya juga tetap standar namun lebih stylish dengan kelir hitam dan aksen oranye serta ornamen serat kabor.
Alhasil cukup dengan ubahan yang seperti itu saja, Honda Vario 150 ini jadi kelihatan lebih menawan.