Tak ketinggalan, swingarm bawaan All New NMAX ini diganti dengan swingarm aluminium kustom dari Fat Motorsport.
“Dijamin kuat, karena pakai aluminium seri 5, jadi worth it banget lah, tebelnya 2,5 cm,” yakin Wiryawan.
Baca Juga: Sorot Lampu Dual Proyektor, Yamaha All New NMAX Kuning Tampil Racing
"Knalpot pakai Arrow, tapi dapet untuk NMAX lama, jadi leher mesti custom," lanjut pria yang bengkelnya ada di Jl. Arjuna III, Utan Kayu Sel., Kec. Matraman, Jaktim.
Kemudian ditambahkan aksesori kustom berupa footrest aluminium yang memberikan kesan beda dan unik.
"Dari bahan aluminium tebel 3 mm, trus dibikin buletan juga biar gak licin. Karena pengen beda sediri sih,” tambahnya.
Alhasil dengan segala ubahan tadi, All New Yamaha NMAX 155 ini sekarang tampil keren dan pastinya beda dari yang lain.
Data modifikasi:
Windshield: Sectbill Vector
Handgrip: Domino
Master rem: KTC Kytaco 7NB
Selang rem: HEL
Kaliper depan: KTC Kytaco 4P
Kaliper belakang: KTC Kytaco 2P
Cakram depan: AMS semi floating 260 mm
Cakram belakang: TDR
Sokbreker depan: KTC Kytaco
Sokbreker belakang: Ohlins
Knalpot: Arrow
Cover radiator: NUI Racing + carbon fibre
Jok: Custom
Swing arm: Aluminium custom by Fat Motorsport
Footrest: Aluminium custom by Fat Motorsport
Braket kaliper: Aluminium custom by Fat Motorsport
Ban depan: Bridgestone Battlax SC 120/70-13
Ban belakang: Bridgestone Battlax SC 140/70-13