GridOto.com - Honda CRF250 Rally memang paling cocok untuk dipakai adventure atau berpetualang melewati medan-medan berat.
Tapi bagi Ipan, CRF250 Rally masih butuh dimodifikasi lagi agar tampilan dan performanya lebih maksimal dan impresif.
"Dan harus bisa berfungsi dengan baik, bukan asal tampang aja. Saya selalu menganjurkan bahan yang dipasang lebih baik dari bawaan motor, dengan demikian speknya meningkat dan fungsi pasti akan lebih baik dan awet," cerita Ipan tentang konsep modifikasi CRF250 Rally miliknya.
Proses modifikasi pun diserahkan pada pada Caos Custom Bike (CCB), yang bermarkas di Pancoran, Jaksel, padahal Ipan tinggal di Makassar, Sulawesi Selatan.
Baca Juga: Bukan Honda CRF, Supermoto Kece Ini Basisnya Modifikasi Honda Mega Pro
Untuk proses ubahan diawali dengan memaksimalkan kenyamanan berkendara sesuai karakter pria yang biasa disapa Om Ipan ini.
Ubahannya berupa penggunaan setang fat bar Pro Taper Fusion dan footstep Zeta.
"Depan jadi lebih tinggi. Pakai stabilizer juga, aslinya kurang pas dan getar, bahaya juga kalau jatuh bisa patah," sebutnya.
Kemudian sektor kaki-kaki diupgrade menggunakan pelek 19 dan 17 inci yang dibalut ban dual purpose Pirelli Scorpion Rally STR.
Baca Juga: Templok Piston Jumbo, Mesin Honda CRF150L Ini Melonjak Tenaganya
"Sengaja pakai ban 2 alam. Kalau di daerah poros provinsi banyak jalan kerikil dan tanah, apalagi trans Sulawesi masih parah," jelasnya.
"Kombinasi warna juga sengaja pakai warna agak terang biar aman dari truk, haha… Soalnya punya pengalaman saat warna hitam, pas malam mau disodok truk,"celotehnya.
Lalu untuk sektor mesin mendapat sedikit ubahan berupa penggantian exhaust system agar suaranya lebih gahar.
"Mesin standar aja udah cukup, cuma ganti knalpot Pro Speed 2 silencer aja, suaranya ngebas gak berisik," terang Om Ipan.
Baca Juga: Kaki-kaki Full KYB Gordon, Honda CRF150L Siap Lahap Medan Ekstrem
Tak ketinggalan beberapa aksesori ikut disematkan seperti crash bar, fog lamp, cover lampu, hingga rak mungil dari M15.
"Habis itu decal custom dan ada tulisan Sultan, karena emang nama anak saya Sultan," tutupnya.
Hasilnya, Honda CRF250 Rally ini sekarang makin fungsional dan nyaman untuk dipakai berpetualang maupun turing.
Data modifikasi:
Pelek: Scarlet Racing 2.50x19 & 4.25x17
Ban depan: Pirelli Scorpion Rally STR 120/70-19
Ban belakang: Pirelli Scorpion Rally STR 170/60-17
Gir: ROZ
Chain tensioner: Zeta
Knalpot: ProSpeed
Rantai: EK chain
Footstep: Zeta
Cover gir: Zeta
Tuas perseneling: RFX
Crash bar: M15
Fog lamp: Rigio
Selang rem: Hel
Handguard: Zeta XC
Handel rem: Zeta
Handgrip: Zeta
Setang: Pro Taper Fusion
Cover lampu: Kitaco
Tutup oli: Zera
Tutup filter oli: Zeta
Pedal rem: RFX
Tutup master rem: CRD
Decal: ADS
Rak belakang: M15
Windshield: aftermarket