Rem belakang pun turut mendapat upgrade yang tak main-main seperti pemakaian master rem Brembo.
Kemudian pada roda belakang terpasang kaliper Brembo dua piston dan cakram floating aftermarket 220 mm.
Selain itu ada juga shock Ohlins untuk menggantikan suspensi belakang bawaan Supra GTR 150 ini.
Lalu untuk sektor mesin tak banyak ubahan yang dilakukan, hanya ada pemanis saja.
Baca Juga: Dimodif Impresif, Honda Supra GTR 150 Makin Manis dan Mempesona
Seperti penggunaan leher knalpot titanium dengan muffler bawaan aslinya yang sudah cukup stylish.
Untuk bodi-bodi bisa dibilang masih standar semua tanpa ada ubahan apapun namun tetap elegan dengan balutan warna hitam dengan aksen hijau.