"Kalau airnya tidak terlalu banyak, cukup buka slang indikatornya dan air akan keluar dari situ. Nanti sisa air di dalam akan kering sendiri saat motor digunakan," yakin Slamet.
Sedangkan jika air memang kelewat banyak yang terperangkap seperti setelah motor kebanjiran, sebaiknya bongkar area CVT secara keseluruhan.
Tuh, jadi kalau kalian menemukan slang indikator di CVT keruh, sebaiknya coba dibuka untuk membuat air yang terperangkap di dalam bisa keluar.
Isal/GridOto.com
Area CVT harus terbebas dari air agar kinerjanya maksimal
Jadi ingat, slang indikator buntu yang ada di bawah CVT sebaiknya dibuka saat terlihat keruh berisi air.
Jangan lupa juga, pasang kembali slang indikator yang sudah dibersihkan saat proses pengeluaran air sudah selesai.