"Kami tidak memiliki kesempatan tidak terbatas pada percobaan rekor ini. Itulah kenapa ubahan kecil itu penting saat dibutuhkan, seperti tekanan angin," kata Stippler.
Berkat tekanan angin yang tepat dan RS Torque Splitter, Stippler menyebut Audi RS3 menjadi lebih gesit di tikungan.
Audi AG
Frank Stippler, pembalap Audi Sport, bersama Audi RS3 Sedan.
Baca Juga: Audi Perkenalkan Teknologi RS Torque Splitter, Ini Cara Kerjanya
Tentu saja performa Audi RS3 Sedan di Nurburgring juga dipengaruhi dari mesinnya yang sangat bertenaga.
Audi RS3 Sedan dibekali mesin lima silinder TFSI berkapasitas 2.500 cc yang mampu menyemburkan tenaga 400 dk dan torsi 500 Nm.
Tenaga tersebut didistribusikan ke roda melalui sistem penggerak empat roda quattro dan dikelola lagi oleh diferensial RS Torque Splitter.