Pada sektor mesin tak ada ubahan yang drastis, hanya sebatas pemakaian exhaust system custom stainless steel full system yang posisinya agak janggal.
"Ownernya ingin pakai exhaust wrap. Jadi dikasih jalan knalpot ditaruh di luar agar exhaust wrapnya kelihatan," jelasnya.
Lanjut ke bagian bodywork, dibuatkan bodi-bodi baru seperti fairing, side cover, tangki, hingga buntut tawon dari pelat galvanis 1,2 mm.
Melengkapinya dipasang setang clip-on Nui Racing pada kokpitnya serta jok single seat custom berlapis kulit sintetis MBtech di antara buntut dan tangkinya.
Baca Juga: Bobber Klasik Berbasis Honda Tiger, Tampilan Sukses Berubah Total
Tak ketinggalan ada headlamp Daymaker LED 5,75 inci sebagai sektor penerangan yang punya tampilan moden tapi tetap cocok dengan gaya klasik.
Kemudian sebagai finishing, kelir hijau pastel dibalurkan pada bodi-bodi barunya yang memberi kesan kalem.
Alhasil, Honda Verza tersebut sekarang menjelma menjadi cafe racer yang menawan.
Data Modifikasi
Ban depan : Swallow Classic 3.50-17
Ban belakang : Swallow Classic 4.50-17
Pelek depan : Aftermarket 3.00x17
Pelek belakang : Aftermarket 3.50x17
Sokbreker belakang: YSS 340 mm
Bodywork : Galvanis 1,2 mm
Subframe : Pipa besi seamless ¾ inci
Windshield : Akrilik
Jok : Custom MBTech
Setang : Nui Racing clip on
Master rem : RCB
Knalpot : Custom stainless steel
Headlamp : Daymaker LED 5,75 inci
Stoplamp : Aftermarket LED
Spidometer : Aftermarket