Agar trail berbasis Yamaha Mio Soul ini sanggup libas medan ekstrim, Irsan mengganti pelek bawaan dengan pelek khas motor trail berukuran belang.
"Teromol, jari-jari semua pakai punya Kawasaki KLX 150. Pelek depan belakangnya Araya ukuran ring 19 belakang 16. Ban pakai MT alias ban pacul hehe," seloroh Irsan.
Baca Juga: Nissan X-Trail Lawas Lebih Maskulin Gaya Rally Look Modal Rp 35 Jutaan
Melirik kaki-kaki belakang, Irsan memasangkan swing arm yang juga kepunyaan Yamaha RX-King dikombo sokbreker tabung aftermarket.
Butuh banyak berbagai penyesuaian, Irsan mengcustom ulang mesin Yamaha Mio Soul miliknya yaitu memasang rantai dan gear untuk menggerakkan ban belakang motor.
"Ini kan basicnya mesin matic. Biar kuat bagian teromol yang harusnya nempel ke pelek belakang gue pasang custom gear Kawasaki KLX. Nah buat nyambungin ke ban belakang gear itu pakai rantai kayak motor trail biasa," tambahnya lagi.
Selain pasang gear dan rantai, usut punya usut jeroan mesin Yamaha Mio Soul custom trail ini kena bore up 150cc sob.
Baca Juga: Yamaha Mio Soul Tampil Manis, Part-part Mewah, Pakai Pelek Palang
"Blok mesin pakai Yamaha Nouvo bore up 150cc. Noken as custom, karburator PE 28 dan CDI BRT Racing. Sekarang walau bermesin matic tenaga sangar mantap diajak terabasan," tutup Irsan.