GridOto.com - Kawasaki Ninja ZX-25R satu ini kena modifikasi total gaya superbike hingga budgetnya tembus Rp 250 juta.
Pamor Kawasaki Ninja ZX-25R memang menjadi penggebrak di kelas motor sport 250cc berbekal mesin 4 silinder yang bikin banyak orang kepincut.
Salah satu yang terpikat dengan Kawasaki Ninja ZX-25R ini adalah Septian Fatoni.
"Aslinya engggak pernah demen Ninja, tapi pas keluar ZX-25R baru deh ngelirik. Apalagi ada temen yang bawa ZX-25R ke rumah pas 2020, dalam hati pokoknya harus bisa beli ini motor. Di tahun 2021 akhirnya kebeli," cerita Septiani soal modifikasi Kawasaki Ninja ZX-25R miliknya.
Setelah meminang ZX-25R, Septian tak membiarkannya standar dan memodifikasinya dengan konsep superbike look.
Baca Juga: Modifikasi Kawasaki Ninja ZX-25R Siap Turun Sirkuit, Fokus Ubahan Mesin dan Kaki-kaki
"Karena kepengen lihat 250 cc tapi superbike look, kalau mau kenceng ya ada superbike benerannya Panigale 1199S," ungkap pria yang baru menikah ini.
Untuk proses modifikasi diserahkan pada Vyrus Motobike yang bermarkas di Semarang yang kemudian disempurnakan di Arkha Motor, Bekasi.
Ubahan pertama yang dilakukan adalah mengganti garpu depannya dengan Showa SFF-BP punya ZX-10RR.
"Pemasangan gak terlalu rumit karena sama-sama seri ZX, jadi diameter as komstir sama, cuma beda tingginya aja yang disesuaikan biar setang bisa underyoke. Kunci kontak juga disesuain biar bisa fungsi kunci setangnya," rinci Iim Haryanto dari Arkha Motor.
Baca Juga: Kecil-kecil Hedon Kawasaki Ninja ZX-25R Pasang Part Kece Asal Italia
Kemudian pengeremannya ikut diupgrade dengan sepasang kaliper Brembo M50 dengan cakram Brembo yang dioperasikan oleh master rem Brembo RCS19 Corsa Corta.
Bahkan remnya ikut disemati air scoop kaliper yang semakin membuat tampilannya ala motor balap.
Geser ke kaki belakang, sekarang tampak adanya swingarm single-sided milik Ducati SF 1098 S yang punya ukuran besar.
"Butuh kepresisian biar dapet center peleknya. Pakai sistem braket gendong dari pelat besi tebal 8 mm biar ketemu wheelbase yang pas. Karena swing arm Ducati lebih pendek 6 cm dari ZX-25R, makanya braket dibuat mundur 8 cm. Totalnya dari orisinal wheelbase mundur 2 cm," sambung Iim.
Baca Juga: Kawasaki Ninja ZX-25R Kece, Upgrade Part Mewah, Bodi Berganti Warna
Lalu untuk kedua rodanya, kini menggunakan pelek Rotobox yang berbahan karbon dengan lebar 3,5 dan 6 inci.
"Basicnya gua suka single arm, belum ada ZX-25R yang pakai single arm Ducati dan hedon. Habis itu suka Rotobox karena ringannya, biar gak malu-maluin juga pas dijejerin sama Panigale gua yang full carbon," sebut Septian yang memberi nama motornya Green Goblin.
Kemudian sebagai penunjang tampilan, beberapa aksesori juga dipasang seperti windshield MRA, steering damper Ohlins, serta silencer Akrapovic titanium milik MT-09 dengan leher Drake titanium.
“Kurang lebih habis Rp 250 juta modifnya, haha…” tutupnya sambil tertawa.
Data modifikasi:
Suspensi depan: Showa Kawasaki Ninja ZX-10R
Suspensi belakang: Ohlins
Pelek: Rotobox
Ban depan: Pirelli Diablo Supercorsa 120/70-17
Ban belakang: Pirelli Diablo Supercorsa 200/55-17
Swing Arm: Ducati SF 1098 S
Sprocket: CNC Racing
Footstep: Lightech
Pipa header: Drake titanium
Silencer: Akrapovic titanium Yamaha MT-09
Steering damper: Ohlins
Tutup tangki: WR3
Windshield: MRA
Bar end: Lightech
Tabung minyak rem: Lightech
Master rem: Brembo RCS19 corsa costa
Handel kopling: Accossato
Kaliper depan: Brembo M50 ganda
Kaliper belakang Brembo 2P
Selang rem: Hel
Cakram depan: Brembo
Selang radiator: Samco
Stop lamp: Project One 3in1