Hadapi Honda Civic Type R, Ini Enam Fitur Andalan Hyundai Elantra N

Rayhansyah Haikal Wishnumurti - Senin, 19 Juli 2021 | 11:00 WIB

Hyundai Elantra N (Rayhansyah Haikal Wishnumurti - )

GridOto.com - Hyundai Elantra N merupakan sedan performa Hyundai N terbaru yang siap hadapi Honda Civic Type R dengan enam fitur andalan ini.

Enam fitur Hyundai Elantra N ini memiliki peran penting untuk meningkatkan performa mobil sehingga lebih kompetitif dengan Honda Civic Type R.

Sekilas mengenai performa, Hyundai Elantra N memiliki mesin empat silinder 1.998 cc turbo bertenaga 280 dk dan torsi 392 Nm.

Angka tersebut jelas lebih rendah dari mesin empat silinder 1.996 cc turbo milik Honda Civic Type R yang menghasilkan 320 dk dan torsi 400 Nm.

Lalu apa saja keenam fitur tersebut? Empat fitur performa Hyundai Elantra N tersemat pada transmisi dual-clutch mobil ini.

Hyundai N
ILUSTRASI. Tuas transmisi Hyundai Kona N

Baca Juga: Transmisi Hyundai Kona N Memiliki Tiga Fitur Performa, Apa Saja Ya?

Pertama ada fitur N Track Sense Shift (NTS) yang mengoptimalkan perpindahan gigi saat mobil dikemudikan di trek balap.

Lalu ada N Power Shift (NPS) yang memaksimalkan torsi mesin dan menghasilkan rasa dorongan ketika upshift.

Hyundai mengklaim fitur N Power Shift dapat memangkas waktu akselerasi 0-100 km/jam Elantra N sebanyak 0,2 detik.

Lalu ada N Grin Shift (NGS) yang memberikan mesin Elantra N tenaga ekstra sebesar 10 dk dan memaksimalkan respons transmisi selama 20 detik.

Berkat tiga fitur tersebut, Hyundai mengklaim akselerasi 0-100 km/jam Elantra N dapat tuntas dalam waktu 5,3 detik.

Hyundai
Diagram Hyundai N Corner Carving Differential pada Veloster N.

Baca Juga: Hyundai Elantra N Meluncur, Sedan Garang Penantang Honda Civic Type R

Fitur lainnya pada transmisi dual-clutch Elantra N adalah Shift Pattern Differentiation (SPD) untuk optimisasi tenaga mesin.

Fitur SPD membedakan penggunaan gigi untuk mode normal dan mode N. Ketika mode N diaktifkan, sistem tidak akan mengganti gigi lebih dari gigi 6.

Selain fitur transmisi, Hyundai tidak lupa menyematkan LSD elektronik N Corner Carving Differential dan Intergrated Drive Axle (IDA).

Fitur N Corner Carving Differential mengoptimalkan pembagian torsi mesin ketika mobil berbelok cepat sehingga mengurangi understeer.

Fitur tersebut dibantu denganIntergrated Drive Axle yang mampu menyalurkan tenaga selagi menahan gaya lateral G-Force ekstrem.