Dengan berbagai ubahan tersebut, tentunya Tedy pun mengupgrade 'Otak' motornya dengan memasangkan ECU racing lansiran BRT.
"Ubahan mesin tadi gue maksimalin, ECU standar gue ganti pakai ECU BRT Juken 5 Dualband terus gue setting sesuai kapasitas dan kebutuhan riding gue," seloroh Tedy.
Istimewa
Yamaha R15 V3 pakai knalpot racing WRX GP6 K1
Baca Juga: Modifikasi Yamaha R15 Tampil Galak Dijejali Banyak Part Racing Mewah
Terakhir, selain agar mempunyai suara lebih garang serta tenaga motor lebih maksimal knalpot bawaan motorpun dipensiunkan dan diganti knalpot racing WRX GP6 KI.
Alhasil, dengan beberapa ubahan dan mengganti part sektor mesin kini performa Yamaha R15 V3 bro Tedy diklaim punya tenaga yang melonjak lumayan signifikan walau tanpa bore up. Mantap!