2. Bukan cuma bertampang racing, Yamaha NMAX 'Si Doel" modifikasi sektor mesin tembus 185cc.
Punya tampang yang racing abis, rupanya bro bdul Hanif Alfattawi alias Doel ini juga sentuh sektor mesin.
Kalau bicara soal tampilan sih, Yamaha NMAX bro Doel ini memang racing banget dengan bodi yang dicat warna peach, copot bodi bawah dan dipenuhi aksesoris racing.
"Bosan main fashion atau tampilan, sekarang gue main street racing terutama sektor mesin juga jadi salah satu fokus dan menu wajib upgrade gue," ucap Doel kepada GridOto.com.
Enggak ketinggalan, sektor kaki-kaki juga dibuat kece dengan upgrade pengereman dan pasang pelek jari-jari ring 14 pada Yamaha NMAX miliknya.
Nah sekarang soal mesin, Doel yang hobi tancap gas ini mengupgrade mesin Yamaha NMAXnya dengan mencangkokkan spek mesin lebih besar.
Baca Juga: Simpel Langsung Ngacir, Yamaha NMAX Cangkok Busi R6, Ini Kelebihannya
Mesin Yamaha NMAX berwaran peach ini kapasitasnya melonjak signifikan, berkat berbagai ubahan mulai dari head dan blok silinder, piston, noken as dan masih banyak lainnya.
Untuk urusan blok silinder dan piston, Doel menjejali Yamaha NMAXnya dengan piston spek 63 dari BRT.
Untuk menyesuaikan blok dan piston baru, Doel juga mengcustom head silinder serta melakukan porting polish.
Sementara untuk noken as, Doel memasang noken as lansiran BRT T2 pada mesin Yamaha NMAX 2018 miliknya serta memasang injektor KTC 10 hole dan custom trhottle body.
Beralih ke jeroan CVT, Doel mengatakan jika ia meracik dan mencustom sendiri isian CVT Yamaha NMAX jagoannya ini.
Baca Juga: Bukan Sekadar Racing, Mesin Yamaha NMAX Ini Berontak Jadi 200cc
Terakhir, Doel mengganti knalpot orisinal dengan knalpot racing lansiran WRC serta ECU racing dan pasang ekstra fan agar performa makin maksimal
Nah dari dua modifikasi Yamaha NMAX bermesin yang kita bahas tadi, sekedar informasi nih kalau kedua motor tersebut masih buat motor harian loh. Gokil!