Lanjut, agar upgrade performa mesin Yamaha Aerox miliknya maksimal Farel juga mengcustom trhottle body orisinal motornya.
"Trhottle body gue reamer jadi 31mm, biar jalur dan suplai bensin sedikit lebih besar juga menyesuaikan kebutuhan mesin yang naik kompresi," ucap Farel kami temui di rumahnya.
Agar suhu mesin tidak terlalu panas, Farel memasangkan tabung hawa yang terpasang dibalik jok motornya.
Lanjut kebagian CVT, Farel mengatakan ia memasang Veloscope dan meracik jeroan CVTnya sesuai dengan gaya dan kebutuhan riding sehari-harinya.
Baca Juga: Segini Biaya Bikin Bodi Yamaha Aerox Kece Dengan Airbrush ala MotoGP
"Selain pasang veloscope, CVT gue full custom juga racikan sendiri di bengkel langganan. Terus knalpot tadinya enggak mau pakai racing, karena kebutuhan mesin akhirnya gue pakai knalpot ZRC custom. Sekarang lumayanlebih lincah buat wara-wiri haria hehe," klaim Farel dengan sedikit bercanda.