GridOto.com - Yamaha Aerox bersolek racing daily, bodi dan kaki-kaki makin stylish.
Kembali kami bahas modifikasi motor matic keluarga Maxi Yamaha yaitu Yamaha Aerox yang tampil kece dengan konsep modifikasi bergaya racing daily.
Yups, Yamaha Aerox tahun 2020 dibuat makin kece dengan modifikasi mulai sektor bodi hingga kaki-kaki dibuat beraura racing.
Modifikasi Yamaha Aerox ini ialah milik Muhammad Farel Altama Gayos, yang diketahui sudah beberapa kali berganti konsep modifikan pada motornya.
Baca Juga: Baca Juga: Segini Biaya Bikin Bodi Yamaha Aerox Kece Dengan Airbrush ala MotoGP
"Sekarang konsepnya racing tapi daily, jadi enggak trondol rapih aman buat aktivitas harian tapi tetap kelihatan aura racing," tutur Farel panggilan akrabnya.
Mulai dari tampilan, bro Farel mengguyur ulang bodi Yamaha Aeroxnya dengan warna baru yang tampil menarik.
"Karena ganti konsep bodi gue repaint lagi jadi merah candy. Tadinya oranye agak coklat tua gitu," sambung Farel.
Bukan cuma repaint, Farel juga memasang striping bodi custom yang terlihat bernuansa Jepang yang khas dengan siluet berbentuk sinar matahari.
Baca Juga: Total Modifikasi Yamaha Aerox Ini Rp 20 Jutaan, Kaki Keren, Juga...
Lanjut ke bagian setang, walau motor daily bro Farel tetap memberikan aksen racing seperti memasang master rem racing dan gas spontan.
"Buat sektor setang, gue ganti master rem pakai Nissin Axial 14mm terus pasang gas spontan Yamaha Xabre juga biar lebih lincah akselerasinya," ucap Farel kepada GridOto.com.
Agar tampilan makin manis, Farel pun memasang winshield Sectbill pada bagian batok cover setang motornya.
Belum puas, bro Farel juga mengupgrade sektor kaki-kaki Yamaha Aeroxnya dengan memasangkan pelek jari-jari.
Baca Juga: Modifikasi Yamaha Aerox Elegan Look, Modal Warna dan Kaki-kaki Oke
"Konsep sebelumnya gue pakai V-Rossi, sekarang pakai pelek jari-jari ring 14 merek Champ. Tromolnya Zox depan belakang," tambahnya.
Masih disektor kaki-kaki, Farel memasangkan part racing menggantikan system pengereman orisinal motor.
"Kaliper rem gue ganti pakai Nissin 2Pot, disk brake AMS 260mm terus selang remnya TDR," lanjut Farel yang memberi nama motornya dengan sebutan Elmo ini.
Kaki-kaki belakang pun enggak ketinggalan, Farel mengganti sokbreker standar dengan sokbreker racing berlabel KTC Extreme.
Baca Juga: Sering Dikira Aerox, Modifikasi Honda Vario 150 Kaki Gambot, Ekspos Buntut Buntung
Tampilan kaki-kaki makin kece, dengan memberikan aksen krom pada standar 1 dan 2 Yamaha Aerox berkelir merah candy ini.
Usut punya usut, sektor mesin Yamaha Aerox bro Farel katanya enggak standar alias kena upgrade loh.
"Mesin ada upgrade tipis-tipis, lumayan lah performanya naik dan lebih lincah buat aktivitas sehari-hari,"tutupnya kami temui di rumahnya.
Yuk biar enggak penasaran, stay tune terus di artikel GridOto selanjutnya ya karena kami akan bahas ubahan mesin Yamaha Aerox bro Farel satu ini.