Di belakang tangki tersebut kini terpasang jok kustom dengan level pada bagian belakangnya sebagai buntut tawon khas cafe racer.
Pindah ke bagian kaki-kaki, garpu depan kini memakai milik Yamaha YZF-R6 yang membuat tampilannya semakin kekar, sementara suspensi belakang mengandalkan produk Kayaba.
Untuk kedua rodanya masih mengandalkan bawan aslinya namun dengan sedikit modifikasi agar sesuai dengan garpu depan R6 tadi.
Geser ke sektor mesin, Donny hanya melakukan rebuilt pada mesin 650 cc empat silinder tersebut dan memasang exhaust system kustom stainless steel.
Baca Juga: Honda CBX750 Dicustom Jadi Cafe Racer Minimalis Namun Beraura Modern
Sebagai finishing, bodi-bodinya diberi kelir biru tua dengan pernis Sikken sesuai permintaan Syawal yang memberikan kesan elegan.
Hasilnya, Honda CBX650 ini pun sukses menjadi cafe racer yang tampil mempesona.
Data Modifikasi
Ban depan : Shinko E-207 4.00-19
Ban belakang : Shinko E-207 5.00-16
Pelek : Standar
Suspensi depan : Upside down Yamaha YZF-R6
Suspensi belakang: Kayaba
Triple clamp : Yamaha YZF-R6
Knalpot : Silencer custom stainless steel
Tangki : Galvanis 1,2 mm
Sepatbor : Galvanis 1,2 mm
Subframe : Pipa seamless 3/4 inci
Jok : Custom lapis kulit sintetis
Setang : Clip-on aftermarket
Handgrip : B-Rock
Footstep : Custom
Spidometer : Analog + digital aftermarket
Headlamp : Daymaker LED 7 inci
Sein : Aftermarket LED
Stoplamp : Aftermarket
Master rem : Brembo
Master kopling : Nissin hidrolis
Kaliper : Yamaha YZF-R6
Gas : KTC Kytaco