"Secara bersamaan posisi girboks sedang engage, saling menempel," sebut Harry.
"Ada kondisi dimana mekanikal girboks berusaha bergerak tapi posisi mobil tertahan," terusnya.
Trybowo Laksono
Tuas transmisi matik
Baca Juga: Terjebak Macet di Tanjakan, Sebaiknya Pakai Pedal Rem Atau Rem Parkir?
Dari sini akan terjadi penumpukan beban torsi yang berlebih.
Hal ini memicu oli transmisi jadi cepat panas bahkan bisa sampai overheat.
"Komponen clutch atau plat juga bisa cepat aus, transmisi bisa jadi slip," tekan Harry.