GridOto.com - Sebuah Yamaha RX-King memang akan lebih istimewa kalau dalam keadaan standar, lantaran termasuk motor 2-tak yang legendaris.
Tapi sedikit beda RX-King milik Dito Mulyawadi ini, lantaran meski sudah dimodifikasi, tampang motor jambret ini tetap keren dan punya karakter aslinya.
Menariknya, part yang digunakan untuk memodifikasi Yamaha RX-King tersebut tak semuanya barang baru tapi juga barang second.
"Kebanyakan comotan dari bekasan motor-motor lain," bukanya.
Baca Juga: Yamaha RX-King Berubah Jadi Motor Mini, Tetap Garang Tapi Juga Imut
Untuk ubahan diawali dengan melakukan upgrade di sektor pengeremannya dengan memasang master Brembo RCS 15.
Sedangkan untuk kalipernya menggunakan produk Brembo yang kemudian dipadukan dengan cakram PSM semi floating 300 mm.
"Master remnya ini bekas di R25 yang jatuh di Sentul, makanya ada baret," jelasnya.
"Kalau kaliper awalnya beli sepasang, nah yang kanan udah terpasang dan yang kiri nganggur, jadi deh nempel di RX-King," rinci juragan Suto Garage yang bermarkas di Pondok Gede, Bekasi.
Baca Juga: Yamaha Lexi S Pinjam Livery RX-King, Kaki-kaki dan Mesin Full Upgrade
"Kalau selang rem bekas copotan dari Aerox 155, ternyata pas, hahaa…," tambahnya.
Selain pengereman, kaki-kaki seperti kedua rodanya turut diganti dengan pelek TK Racing Bright 17 inci.
“Pakai ban yang dindingnya tinggi, biar ban sama sepatbor tetap padet,” tunjuknya.
Lalu untuk sektor mesin, ada beberapa upgrade simpel untuk memaksimalkan jambakan mesin 2-tak RX-King tersebut.
Baca Juga: Pakai Pelek Baru, Modifikasi Yamaha RX-King Ini Tampil Makin Maskulin
Seperti penggunaan karburator PWK Sudco 28 mm, kruk as Moto1, perut knalpot Ahau dengan silencer AHM titanium.
Kembali ke area kemudi, dipasang beberapa aksesori seperti handgrip Domino, spion aftermarket, jalu setang Domino, hingga satu set handel kopling Accossato.
“Handgrip Domino ini copotan dari Aerox 155. Kalau Accossato ini rencananya buat dipasang di NSR250 MC21, tapi karena belum selesai dibangun jadi pasang di sini dulu deh,” sebut Dito yang memang mengoleksi beragam motor ini.
Terakhir sebagai finishing, kelir kuning dengan livery Yamaha 60th Anniversary dibalurkan pada bodi Yamaha RX-King tersebut dengan teknik airbrush.
Baca Juga: Enggak Kaku Modifikasi Yamaha RX-King Berhias Krom dan Karbon Kevlar
“Warna nyamain XMAX dan Nouvo yang udah duluan pakai motif ini,” tutupnya.
Alhasil dengan ubahan yang simpel tapi istimewa tadi, Yamaha RX-King ini pun jadi tampil semakin stylish dan keren.
Data modifikasi:
Pelek depan: TK Racing Bright 2.15x17
Pelek belakang: TK Racing Bright 2.50x17
Ban depan: Maxxis Extramaxx 100/80-17
Ban belakang: Aspira Premio Sportivo 110/80-17
Sokbreker belakang: Daytona SS
Kaliper depan: Brembo M4 Monobloc
Cakram: PSM semi floating 300 mm
Kaliper depan: Brembo RCS15
Braket kaliper: Aluminium custom by Suto Garage
Selang rem: Hel
Karburator: PWK Sudco 28 mm
Handgrip: Domino
Gas spontan: Domino
Handel kopling: Accossato
Spion: Aftermarket
Kruk as: moto1
Perut knalpot: Ahau
Silencer knalpot: AHM titanium