Sementara untuk rem belakang tetap model tromol namun paha remnya diganti dengan material stainless steel.
Ròm Albert
Shock belakang diganti dengan Ohlins
Terlihat suspensi belakangnya juga kini memakai produk Ohlins agar sisi kenyamanan makin maksimal.
Bergeser ke sektor mesin tak terlihat ada ubahan yang berarti dan hanya diberikan pemanis.
Seperti baut-baut stainless steel dan leher knalpot titanium yang berwarna apik.
Ròm Albert
Mesin tetap standar
Baca Juga: Honda Supra X 125 Generasi Pertama Kena Modif Simpel Jadi Makin Tampan
Dari sektor bodi-bodi masih cukup standar tanpa ada ubahan apapun karena masih cukup stylish.
Alhasil dengan ubahan yang simpel seperti itu, Honda Supra X 125 ini sekarang jadi makin menarik.
Ròm Albert
Modifikasi Honda Supra X 125 yang menawan