Soal mesin, masih sama. Donkervoort D8 GTO-JD70 R memiliki mesin lima silinder segaris turbo 2.500 cc bertenaga 421 dk dan torsi 520 Nm.
Bedanya ada di penyaluran tenaga karena D8 GTO-JD70 memiliki transmisi 5-percepatan manual, sedangkan JD70 R punya 6-percepatan sekuensial.
Baca Juga: Alpine A110 Legende GT 2021, Varian Terbatas A110 Paling Berkelas
Donkervoort mengklaim penggunaan transmisi sekuensial tersebut memangkas waktu shifting menjadi lebih cepat.
Perbedaan lain terletak pada fasilitas keselamatan balap yang di dapat D8 GTO-JD70 R seperti jok balap dengan harness, tangki bladder style homologasi FIA, baju balap OMP, dan helm serta HANS dari Bell.
Penyempurnaan tersebut membuat Donkervoort D8 GTO-JD70 R berbobot klaim 725 kilogram. Lebih berat sedikit, tapi masih seringan kapas.