Akan tetapi kalau terlihat oli mesin sangat banyak di drat busi maka komponen seal klep dan ring piston sudah mengalami keausan berlebih.
Ring piston sudah tidak mampu menyapu oli mesin di dinding silinder secara baik.
Begitu juga dengan seal klep yang sudah longgar dengan batang klep sehingga oli mesin mudah masuk ke ruang bakar.
Baca Juga: Tips Beli Mobil Bekas, Cara Deteksi Busi Sudah Harus Ganti Baru
"Sebaiknya dilakukan pengecekan secara menyeluruh untuk mengetahui kerusakan komponen tersebut," jelasnya.
"Bila didiamkan maka oli mesin berpotensi menyusut lebih cepat," bebernya.
Selain itu, oli mesin yang masuk ke ruang bakar juga membuat kerak karbon berlebihan.
Hasilnya kepala piston, kubah ruang bakar dan busi akan kotor akibat kerak karbon oli mesin yang ikut terbakar.