Area kokpitnya sendiri mendapat beberapa penggantian seperti pemakaian setang lebar ala scramble yang dikombinasikan dengan lampu sein bar-end.
Lalu disematkan pula master rem dan tuas kopling Diablo yang merupakan part kustom buatan K-Speed.
Part Diablo ini juga terpasang pada blok mesin sebagai cover yang memberikan tampilan berbeda sekaligus unik.
Selanjutnya sebagai wajah barunya, dipasang headlamp LED 5,5 inci dengan cover kustom yang memberikan kesan garang.
Baca Juga: Bermodal Part Bolt-on, Royal Enfield Continental GT 650 Jadi Cafe Racer Klasik
Urusan kaki-kaki, Interceptor 650 ini mendapat penggantian roda terutama pelek yang kini jadi 19 inci depan dan 17 inci belakang yang kemudian dibalut ban dual-purpose khas scrambler.
Untuk sektor mesin masih cukup standar namun kini tampak diberikan exhaust system baru tanpa muffler.
Sebagai finishing, kelir silver dibaluran pada tangkinya dan sisanya tetap berwarna hitam.
Alhasil berkat ubahan yang cukup sederhana seperti itu, Royal Enfield Interceptor 650 ini sukses menjadi scrambler yang gagah.