"Mur-nya harus bisa menahan roda agar menempel ke mobil meskipun terkena gaya mencapai 5G saat pengereman. Gaya yang besar ke poros dan mur juga takkan bisa membuat rodanya terlepas. Maka kita butuh wheel gun yang sangat kuat untuk melepasnya," jelas Vowles.
Wheel gun yang dipakai kru pit stop sebenarnya sudah sangat kuat.
Bahkan, mekanik bisa ikutan mutar jika tidak kuat menjaga tubuhnya saat melakukan mengoperasikan wheel gun dalam pergantian ban.
Baca Juga: Video Flexi Wing di Mobil F1 Mercedes, Barang Bukti Buat Tim Red Bull Protes Balik Nih
Makanya sangat aneh jika wheel gunnya tidak kuat untuk memutar murnya.
Tentu saja roda mobil Bottas tidak bisa dilepas bukan karena wheel gun-nya tidak kuat.
"Masalah yang terjadi sebenarnya adalah adanya pembengkokan. Jadi socket wheel gun yang terhubung dengan mur sedikit bengkok," sambungnya.
"Dan alih-alih bisa memutar mur, pembengkokan itu membuat distribusi gaya yang besar dari wheel gun malah membuat ulirnya hancur," jelasnya.
Terlihat pada video yang diunggah Mercedes, sekilas salah satu kru harus menggerinda bagian mur roda tersebut sebelum akhirnya roda bisa dilepas.