Kerak karbon ini diakibatkan adanya oli yang ikut terbakar.
"Biasanya kalau ruang bakar dibuka, kerak karbon yang menempel akan sangat banyak," jelasnya.
Isal/GridOto.com
Kalau kondisi ring piston sudah parah, oli mesin bisa terbakar di ruang bakar, ciri-ciri pada permukaan piston banyak kerak
Baca Juga: Papas Kepala Silinder Harus Benar-benar Rata, Ternyata ini Alasannya
Kondisi ini pastinya membuat kinerja mesin akan terganggu.
Umumnya, mesin akan terjadi detonasi akibat banyaknya kerak karbon oli mesin.
Otomatis tenaga mesin akan turun dan konsumsi bahan bakar akan semakin boros.
Jadi hanya karena seal klep lemah efeknya sangat mempengaruhi mesin.