Sementara rem belakang tak dibiarkan standar karena kini menggunakan kaliper Brembo dua piston dan cakram floating.
Nguyen Dinh Hien
Area kaki-kakinya dapat upgrade istimewa
Kemudian untuk suspensi belakang diganti dengan produk RCB yang pastinya memberikan kenyamanan ekstra.
Dari sektor mesin, tak terlihat adanya ubahan yang begitu drastis alias hanya modifikasi simpel.
Nguyen Dinh Hien
Rem belakang juga istimewa
Seperti pemakaian bak kopling Yamaha FZ alias V-Ixion, tuas persneling CNC, serta leher knalpot titanium.
Baca Juga: Modifikasi Yamaha MX King 150 Pakai Pelek CNC Palang 5 Warna Nyentrik
Nguyen Dinh Hien
Modifikasi Yamaha MX King 150 yang menawan
Lalu untuk bodi-bodi bisa dibilang masih standar yang memang sudah cukup stylish dan keren.
Hasilnya, Yamaha MX King 150 ini sekarang jadi lebih memikat dengan ubahan-ubahan istimewa tadi.