Lalu pengeremannya turut diupgrade dengan kaliper Brembo empat piston dan cakram floating Braketech.
Rem belakang pun mendapat upgrade serupa dengan kombinasi master rem dan kaliper Brembo serta cakram Braketech.
Berikutnya untuk suspensi belakangnya kini memakai Nitron R3 sebagai pengganti shock bawaan aslinya.
Kemudian pada sektor mesinnya tak terlihat adanya ubahan yang drastis atau berat.
Baca Juga: Honda Sonic 150R Gahar, Bodi Serat Karbon, Part-partnya Serba Mewah
Namun yang pasti kini memakai exhaust system Over Racing dengan leher titanium serta aksesori berupa cover radiator aftermarket.
Sementara untuk bodi-bodinya masih cukup standar tanpa ada ubahan yang berarti.
Hasil akhirnya, Honda Sonic 150R ini sekarang jadi semakin keren terutama kaki-kakinya.