GridOto.com - Selain umur pakai yang tinggi, ternyata ada hal lain yang bisa sebabkan thermostat di motor macet.
Pada sistem pendingnan motor yang sudah pakai radiator, thermostat punya peran penting.
Thermostat mengatur sirkuasi air radiator dari blok mesin ke radiator begitu juga sebaliknya.
Buka tutupnya katup pada thermostat terjadi pada suhu tertentu.
Baca Juga: Harga Air Radiator Coolant Agar Mesin Tetap Dingin, Mulai Rp 20 Ribuan
Kalau thermostat bermasalah, biasanya katup enggak mau terbuka alias macet.
Alhasil thermostat yang macet ini bisa bikin mesin motor jadi terlalu panas atau overheat.
Selain umur pemakaian, ternyata ada satu penyebab yang membuat thermostat enggak mau terbuka atau macet.
"Kerak yang yang menempel pada thermostat sering kali membuat buka tutupnya katup jadi enggak maksimal," buka Dicky Nurjaman, selaku Teknisi R Pit Yamaha Harapan Motor kepada GridOto beberapa waktu yang lalu (04/21)
Baca Juga: Kapan Sebaiknya Slang Radiator Motor Diganti? Ini Kata Bengkel Resmi
"Bahkan kalau sudah parah, ketika suhu air radiator atau coolant sudah mencapai 90 derajat Celcius, thermostat enggak terbuka," tambahnya.
Hal itulah yang menyebabkan mesin motor jadi overheat.
Lantas darimana asalnya kerak yang menghambat buka tutup thermostat?
"Bisa dari endapan yang berasal dari air radiator atau coolant palsu," kata Dicky.
Baca Juga: Bukan Cuma Pajangan, Ini Fungsi Penting Kisi-kisi Yang Ada di Radiator
Menurut Dicky, coolant palsu sering kali meninggalkan endapan, termasuk pada thermostat.
"Endapan yang berupa kerak putih kehijauan atau kemerahan sesuai dengan warna air radiator, hal itu kemudian membuat thermostat jadi sulit terbuka," kata Dicky.
Selain pakai coolant palsu, thermostat enggak mau terbuka juga disebabkan oleh pemakaian air keran.
"Selain membuat radiator jadi keropos karena karat, penggunaan air keran membuat thermostat jadi berkarat, alhasil jadi tidak mau terbuka," tutupnya.