Untuk rem bealakang pun mendapat penggantian piringan cakram juga namun tidak bermodel floating seperti yang depan.
Suspensi belakang turut diganti dengan produk RCB untuk meningkatkan kenyamanannya.
Pindah ke sektor mesin, Honda Winner atau Supra GTR 150 ini diupgrade yang cukup signifikan.
Mesinnya diberikan upgrade performa dengan dipasangi bore up 65mm dari Espada serta exhaust system AHM M3 dengan leher stainless steel.
Baca Juga: Modal Modifikasi Simpel, Honda Supra GTR 150 Tampil Makin Stylish
Lalu untuk bodi-bodinya masih cukup standar tapi side cover di lepas untuk mengekspos suspensi belakangnya.
Alhasil dengan ubahan-ubahan seperti itu, Honda Supra GTR 150 ini menjadi semakin keren.