Mengimbangi ubahan pada jeroan mesin motornya bro Bisyri juga memaksimalkan system pembakaran dengan menggunakan busi berjenis Iridium.
Baca Juga: Honda Vario 150 Ini Pakai Pelek Spesial, Warna Gelap Bikin Penasaran
Mengimbangi kapasitas mesinnya yang melonjak, dipasanglah radiator Moto1 pada Honda Vario 150 bore up ini.
Selesai membahas ubahan jeroan mesin, performa Honda Vario 150 berkelir kuning ini juga makin dibuat maksimal dan lincah.
Ubahan selanjutnya yaitu pada sektor kirian alias komposisi isian CVT nih sob yang ternyata sudah full custom racikan spesial.
Baca Juga: Modifikasi Simpel Honda Vario 150, Tampil Menarik Bikin Mata Melirik
"Jeroan CVT juga gue sentuh biar makin maksimal performanya. Pertama bubut pulley 13,8 derajat terus pakai roller Suzuki Spin, van belt BRT, kampas ganda NMAX, per sentris Honda BeAT dan per CVT racing Honda PCX," terus Bisyri menyebutkan ubahan sektor CVT motornya.
Selanjutnya bagian system pembuangan alias knalpot ikut diganti dengan knalpot racing berlabel Burnout.
Terakhir agar performa mesin makin maksimal dan dapat disetting sesuai selera sang pemilik sebuah ECU racing dipasang menggantikan ECU bawaan motor.
"ECU gue ganti pakai BRT Racing Turbo gue setel sesuai selera dan kebutuhan gue. Ya sekarang kalau ditotal kapasitas mesin melonjak dari 150cc jadi sekitar 183 cc," tutup Bisyri.