Geser ke bagian kaki-kaki, garpu depannya diupgrade dengan beberapa part baru dan shock belakang memakai produk Wilber.
Sementara keduanya kini memakai pelek aluminium Borrani dengan hub yang sudah diperbaiki dan rem depan mendapat upgrade dari Brembo.
Kemudian pindah ke bodywork, di area kokpit terpasang segitiga atas baru yang dipasangi setang clip-on dan panel instrumen minimalis.
Di belakangnya ada tangki kustom dengan desain mirip bawaan Moto Guzzi Le Mans MK1 dengan tutup Monza-style yang ikonik.
Tak ketinggalan dipasang jok single seat berbalut kulit coklat dan buntut tawon kustom khas cafe racer lawas.
Baca Juga: Moto Guzzi 1000 SP Cafe Racer, Tampilan Unik, Bodi Full Aluminium
Tentu untuk subframe juga sudah mendapatkan ubahan menjadi lebih simpel dan minimalis.
Terakhir sebagai finishing, kelir biru muda dibalurkan pada rangkanya serta perpaduan abu-abu terang dan gelap pada bodi-bodinya.
Hasilnya dengan segala rombakan tadi, Moto Guzzi Le Mans MK1 ini berubah menjadi cafe racer yang tampil menawan.