Baca Juga: Pakai Warna Toyota Yaris, Bodi Kawasaki Ninja R Ini Tampil Glowing
Enggak cuman bodi sektor kaki-kaki ikut dibuat keren dengan memakai pelek lansiran Racing Boy ring 17 dibalut ban Pirelli Diablo Rosso Corsa II.
Begitu juga ubahan pada sokbreker custom menyesuaikan kebutuhan joki dan pengereman ikut diupgrade.
Giliran bahas soal dapur pacu alias mesin isut punya usut mesin Kawasaki ini enggak terlalu banyak tersentuh ubahan loh, percaya ga sob?
"Mesin standar cuma porting polish, terus karburator standar tapi di-reamer per kopling pakai AHAU sama main gear set aja karena mainnya kelas 150cc standar," tutup Saiman saat kami temui di bengkelnya daerah Pekayon Jakarta Timur ini.
3. Modifikasi Kawasaki Ninja R 1996 bergaya road race
Modifikasi Kawasaki Ninja 2-Tak kandidat ketiga kali ini masih satu aliran yang kedua karena sama-sama bergaya road race.
Modifikasi Kawasaki Ninja R satu ini ialah milik Catur Wicaksono yang dibuat kece bergaya road race.
"Dari dulu memang suka dan pengen punya Kawasaki Ninja R akhirnya terwujud dan gue modif gaya road race," buka cowok yang akrab disapa Wiwid si empunya modifikasi Kawasaki Ninja R ini.
Slain melepas beberapa bagian bodi motor seperti seperti sepatbor lampu-lampu dan speedometer, Wiwid lalu bikin tampilan bodi Ninja 2-taknya kece dengan warna baru Jingga metalik kepunyaan Toyota Yaris.
Baca Juga: Proyek Wujudkan Mimpi, Modifikasi Kawasaki Ninja R Tampil Bergaya Road Race
"Bodi full repaint jingga atau oranye Toyota Yaris, batok kepala depan pakai batok buta Honda Dash. Terus kalau bodi tengah Kawasaki Victor dan belakang pakai bodi kotak Kawasaki SSR original," lanjut Wiwid kepada GridOto.com.
Selain bodi Wiwid juga menyentuh sektor setang dan kaki-kaki nih sob agar makin tampil kece dan sesuai untuk ajang balap road race.
"Setang pakai Yamaha RZ-R terus master rem pakai Yamaha R-25 saklar pakai Kitaco terus gas spontan KX, Pelek pakai Yamaha V-Ixion ban IRC Fasti 2 90-80 terus kaliper rem pakai Nissin Samurai 2pot diskbrake KTC 320mm,"terusnya lagi.
Terakhir untuk sektor mesin Wiwid menyentuh jeroan mesin agar mempunya tenaga dan akselerasi sesuai harapan.
"Bak mesin custom bubut jeroannya standar porting laher bearing full Faito, kruk as ZX boring blok karbon jp racing rasio QTT sama karbu standar reamer" tambah cowok yang juga owner Wheeds Speed Shop ini.