Supaya tidak terjadi understeer, N Corner Carving Differential memindahkan torsi mesin tersebut ke roda terluar.
Sehingga roda di bagian luar berputar lebih cepat dari roda bagian dalam dan membuat mobil lebih tangkas saat berbelok.
Hyundai
Diagram kerja N Corner Carving Differential pada Veloster N.
Baca Juga: Hyundai Kona N Diperkenalkan, Ini Beda Eksterior Dengan Kona Facelift
Hyundai mengklaim N Corner Carving Differential dapat meningkatkan kecepatan berbelok maksimum sebesar 5 persen.
LSD elektronik ini dapat diatur kekuatannya melalui fitur Custom Mode N Grin Control System.
Pengemudi bisa memilih tiga pilihan kekuatan mulai dari Normal, Sport, dan Sport+.