"Blok Silinder Bajaj Pulsar 180 satu set blok silinder dengan piston kitnya itu Rp 950 ribu," jelas Erwin.
"Sedangkan untuk Bajaj Pulsar 200NS blok silinder dengan pistonnya Rp 1,7 jutaan," tambahnya saat ditemui di Jalan Raya Bogor Km 28 Cimanggis, Depok, Jawa Barat.
Biasanya Bajaj Pulsar 200NS sering bermasalah pada kruk asnya.
Penyebabnya bermasalahnya kruk as Bajaj Pulsar 200NS adalah pelumas yang sudah jelek kualitasnya namun tetap dipaksa jalan.
Baca Juga: Bajaj Pulsar 200NS Cafe Racer, Berbodi Alloy, Tampilan Langsung Asoy
"Kalau kruk as Bajaj Pulsar 200NS bermasalah gantinya lumayan juga, Rp 2,4 jutaan," jelas Erwin.
"Sedangkan head silinder lengkap dengan isinya sekitar Rp 1 jutaan," tambahnya.
Keteng atau timing chain adalah part yang rawan rusak pada Bajaj Pulsar series.
Kerusakan keteng biasanya menyerang untuk Bajaj Pulsar yang sudah berumur.