GridOto.com - Di tahun 1983 Honda memperkenalkan XL600R alias 600 XLR yang bergaya dual-purpose nan gagah.
Sama seperti kebanyakan motor lawas, Honda XL600R ini juga menjadi bahan motor kustom ataupun modifikasi yang ideal dan menarik.
Contohnya adalah Honda XL600R yang sudah mendapatkan restomod dari Motorieep yang dipunggawai oleh Pierre Rieep.
Untuk ubahan masih dibuat seperti aslinya dulu namun dengan beberapa upgrade yang lebih modern.
Baca Juga: Honda XL600R Street Tracker, Kekar Pakai Garpu Depan Suzuki GSX-R750
Mulai dari sektor kaki-kaki, motor keluaran 1983 ini mendapat garpu depan dan swingarm milik Yamaha YZ yang lebih modern.
Sementara untuk kedua roda menggunakan pelek Excel 21 inci depan dan 18 inci belakang berbalut ban Anakee.
Tak cuma area kaki-kaki saja yang mendapat upgrade, area bodi dan rangka juga sudah mendapat sedikit modifikasi.
Seperti rangka belakang atau subframe sedikit mendapatkan modifikasi menjadi lebih simpel dan minimalis.
Baca Juga: Flat Tracker Tangguh Berbasis Honda XL600R Pakai Kaki Gado-gado
Kemudian di atasnya terpasang jok kustom simpel yang elegan tapi tetap bernuansa lawas.
Lalu untuk tangkinya menggunakan milik Honda 350 XLR dan sepasang side cover memakai punya Honda 250 CR 1977.
Tak lupa dipasang sepatbor yang aslinya untuk Yamaha XT500 namun dibuat dengan material serat karbon.
Untuk area kokpit juga cukup simpel dengan diisi speedometer Koso, headlamp LSL dengan windscreen custom.
Baca Juga: Saudara Honda S90Z Tampil Muda, Kena Modif Pakai Part-part Modern
Urusan mesin, Pierre hanya melakukan rebuilt dan tetap dipertahankan seperti aslinya serta diberi exhaust system custom handmade.
Sebagai finishing, Honda XL600R ini tetap tampil simpel dengan kelir putih, silver, dan hitam serta diberi logo Honda pada tangkinya.
Alhasil berkat restomod tadi, Honda XL600R ini kembali bugar dan keren serta punya performa seperti motor muda.