GridOto.com - Punya kaki gambot, street cub berbasis Honda Grand ini tampil garang.
Kembali membahas modifikasi Honda Astrea Grand modifikasi ala street cub milik bro Asep Heryadi.
Bukan sektor bodi, kali ini kami tertarik dengan setup kaki-kaki dari street cub berkelir hijau yang tampil garang ini.
Jelas terlihat urusan kaki-kaki dari Honda Astrea Grand lansiran 1992 yang berubah ala street cub tampil beda dan garang dengan menggunakan pelek dan ban gambot alias besar.
Baca Juga: Modifikasi Honda C70 Listrik Ini Juga Cangkok Barang Bekas Mobil
"Sebenarnya sih street cub enggak selalu identik sama ban gambot tapi kebanyakan memang kaki-kaki jadi daya tarik juga nah makanya gue pakai ban dan pelek gambot," ucap bro Asep saat kami temui.
Untuk menggantikan pelek dan ban bawaan motor bro Asep memasangkan pelek berukuran ring 17 inchi dengan ban berprofil tebal yang kerap digunakan motor sport.
"Pelek gue pakai Rossi ring 17 yang depan lebar 3 inchi yang belakang 3,5 inchi warna hitam doff biar garang terus tromol masih ori cuman gue custom bubut dan repaint aja,"jelasnya lagi.
Sementara untuk membalut pelek baru pada motornya Asep memilih ban Aspira Premio dengan ukuran 110-70 dan 140-70.
Baca Juga: Honda C70 Jadi Motor Listrik, Rakitan Anak Bangsa Modal Alih Fungsi Barang Bekas
Selesai membahas sektor pelek dan ban sekarang giliran peredam kejut alias sokbreker yang juga ikut kena custom.
Baca Juga: Bukan Bore Up, Mesin Yamaha NMAX Racing Makin Gahar Upgrade Part Ini
Sokbreker orisinal motor ini sudah ditanggalkan dan sebagai gantinya bro Asep memasang sokbreker orisinal milik Honda C70 yang punya ayunan khas.
Selain punya ayunan yang khas sokbreker Honda C70 yang ditempel pada street cub berkelir hijau ini juga sebagai penunjang penampilan nih sob.
"Buat nunjang penampilan juga soalnya serasi banget sama body kalau sudah main street cub jadi unik dan dapet kesan tuanya,"tutur Asep dengan ramah.
Baca Juga: Setup Kaki-kaki Yamaha NMAX Lama Ini Sudah Dikombo Part Racing
Melirik bagian kaki-kaki belakang sokbreker bawaan motor digantikan dengan sokbreker aftermarket dengan ukuran ulir besar dan lebih tinggi.
Begitu juga urusan swing arm yang dicangkok dari Yamaha RX100 dengan sentuhan custom menyesuaikan posisi dan ukuran ban.
"Sokbrekernya aftermarket yang belakang nah swing armnya punya Yamaha RX100 tapi gue custom lagi karena kepanjangan hehe,"tutupnya.