Tak mau kalah keren denga sokbreker depan urusan sokbreker belakang Tyo pun memasangkan sokbreker yang terkenal hedon pabrikan Swedia.
Baca Juga: Detail Warna Baru dan Karbon Kevlar Yang Bikin Yamaha NMAX Ini Keren
"Biar makin kece dan mantab buat riding daily sokbreker belakang gue pakai Ohlins dan disetel sesuai berat badan gue biar maksimal,"seloroh Tyo.
Sementara mengimbangi mesin yang sudah ikut dibuat lebih lincah sektor pengereman motor matic gambot Yamaha ini juga diganti dengan part racing aftermarket.
"Mulai master rem sepasang gue pakai RCB S1 tabung minyak remnya WR3 terus kaliper depan belakang pakai Nissin Samurai 2 pot dan selang rem TDR Carbon," jelasnya saat kami temui di Yoga Motoshop.
Baca Juga: Modifikasi Yamaha NMAX Bergaya Racing Modal Konsep Simpel dan Agresif
Terakhir meski masih mengandalkan pelek bawaan motor rupanya bro Tyo mengganti ban dengan performa lebih baik.
"Pelek sengaja gue biarkan standart aja dulu tapi ban gue ganti sama yang lebih enak buat riding dan kadang cornering gue pakai Bridgestone Battalx SC,"tutup bro Tyo dengan ramah.